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预示电子商务一路走过，租车行业获取的是“门到门”服务，“最后一公里”环节的仓储、收货是影响用户购物体验的最重要因素。

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本文摘要：预示电子商务一路走过，租车行业获取的是“门到门”服务，“最后一公里”环节的仓储、收货是影响用户购物体验的最重要因素。

预示电子商务一路走过，租车行业获取的是“门到门”服务，“最后一公里”环节的仓储、收货是影响用户购物体验的最重要因素。如今，电商平台、创业公司和租车企业，都开始借此找寻商机，“最后一公里”市场的创意和核裂变正在孕育出之中。

　　创意“最后一公里”服务　　目前，不少城市的写字楼、校园门口逛分送快件现象广泛。　　在这种形势下，智能快件箱应运而生、日益普及。智能快件箱主要投入在人员集中于的写字楼、政府机关、居民区、大中院校等区域。消费者凭短信密码所取包覆，防止租车递送时间不确认等情况，也能维护用户的隐私。

　　据业内测试，按照目前传统的仓储模式，每个租车员每天平均值仓储租车80-120件，用于智能快件箱后，能超过160-240件，效率能提高一倍。　　比起传统仓储模式，由于缺乏消费者签收环节，经常出现问题更容易引起纠纷。有的租车员为省事，不经用户表示同意之后将包覆投放智能快件箱中。

为更进一步提高服务水平，今年4月1日，江苏月实施智能快件箱运营管理办法，将运营人划入监管范围，保证包覆安全性和信息安全。　　派生更好新的业态　　国内租车巨头顺丰去年高调发售“顺丰嘿客”店。和传统租车实体店有所不同，嘿客店获取平板电脑可可供消费者现场下单，可以获取网上购物、交由缴纳以及店内自提服务。按照顺丰的计划，未来将在全国布局3万家嘿客店。

无独有偶，圆通租车也发售“妈妈店”，计划未来将在全国每个小区和街道布局，着力于母婴用品细分市场。类似于这种线下平台的创意，都将功能定位于服务社区，填补末端仓储短板，提高自提服务的消费者体验。　　众多企业争相逃跑末端仓储商机，在租车“最后一公里”服务上谋求创意。近日，中国邮政宣告向社会对外开放5000个电商包覆自提点。

邮政国企和租车民企在“最后一公里”仓储环节进行合作，分享网络资源、创意盈利新模式。　　突破农村物流市场　　不仅是城市，农村物流“最后一公里”也步入盈利模式、产品服务的创意。通过邮政、租车企业的互相融合，向民营租车对外开放补建网点，减轻农村邮政成本开支极大、网络使用率不高等问题，超过双方的共赢。

　　在福建泉州，惠安县紫山镇的空白乡镇邮政补建网点与中通快递达成协议，负责管理全镇中通快件的投递服务。目前，该网点于是以与其他品牌租车企业接入，为更好品牌的租车企业获取有偿服务，构建综合仓储。

　　中央明确提出，要把“大众创业、万众创意”打导致推展中国经济之后前进的“双引擎”之一。如今，我国租车量突破140亿件，问鼎世界第一。小租车服务大民生，小行业融合大产业。

快递业与其他产业的融合发展，蕴藏并将持续获释极大的创造力。

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